レスの続きです。
オートバイの方ですが、今はGB250クラブマンっていうのに乗ってます。
入院時にコソっと抜け出してマクドとか行ってての帰り、病院のすぐ横の小さな信号付き交差点で右折しようとしたら後輪がズルっと滑って倒れそうになって着いた右足は、長年の軟禁状態による運動不足と副作用で力が入らずヨタヨタとコケました。
その時にアバラを折っていたことが後のCTで発覚。
なんか痛いと思ったわ。
でもそのことがキッカケ(たぶん)で膿胸が発症し、骨どころの騒ぎじゃなく放置プレーでした。
結局骨折は放ったらかし自然治癒治療でしたw
あーエラい目に遭うたわ~。
退院後京都の美山の温泉付き道の駅に調子こいて行きました。
「あ~エエ湯やった~」とコーヒー牛乳を飲み干し帰路につき、
のほほ~んと走ってたら急にエンストして、以降エンジンがかからずエラい目に遭いました。
自分はひとっつも偉ないのにエラい目だけはよう遭いますw
関係ない事ばっかり書いてもうたわw
で昔あった自動二輪大型は昔に取り消しになっていて(エラい目はすでにこの頃から!)、のちに取り直した普通二輪だけなんです。
なのでこの病気で学んだ、「人間いつ死ぬかわからん」を踏まえて死ぬまでにもう一度大型に乗りたい!と思って、退院後に妻に内緒でコソっと教習所行ったろ(病院で知り合った同じ病気の友達はそうしました)と思ったらこの身体の状態です(泣)
もうちょっとようなったら免許取ってMT-09に乗んねん!・・という希望(野望)を持ってます。
で、トライアンフ。
女性が乗ってたらメッサおしゃれ~!
シブイ選択はどなたかの助言があったんかな?
3200回転で最大トルクの約8kgmを出すってスゴイ。
教習車(今やったらNC750とかかな?)も市販車より低速トルクが肥えててのりやすくなってるけど、トラ子ちゃんはその比ではないですね。
数値的にはきっとメッサ乗りやすいはず。
逆に低速でトルクが太いと、たぶんやらんとは思うけど、山を攻めててコーナーリング中にガバっとアクセルを開けスリップダウン(タイヤ空転で横滑りでコケる)。
ホイールスピンからグリップを取り戻しハイサイド(空転してたタイヤが急にグリップし逆ハン気味に切ってたハンドルの方向と逆に飛ばされる)とか・・。
こんなんはホント攻めた乗り方だからおそらくこういう乗り方はまだしないだろうと思います。
ただし街中でも雨の日には上記と同様の状態になります。
マンホールとかあったら最悪。
横断歩道はじめペイントにも要注意。
トラ子ちゃんの力は原チャリスクーターや中型二輪とは違います。
コーナーリング中のアクセルワークは慎重に。
エエなぁ~、ウラヤマ~w
箕面にもねエゲレス好きなオーナーのやってる、ペイトン・プレイスとかUNOっていうおしゃれなカフェがあって、トライアンフが店頭に飾ってあったんでだけど、残念ながら両店共「閉店ガラガラ~~~~ワォ!」。
待ち遠しいでしょ~♪
あ、それとサイババ、テラカワユス~♪